​مزایا و معایب کابل کلاچ اتومات

• کابل های کلاچ رگلاژ دستی در مدت زمان کارکرد روی خودرو چند مرحله نیاز به رگلاژ داشتند و این کار بایستی با دقت انجام می شد که عملکرد صحیح صورت گیرد،
  ​​​​​​​برای رفع نیاز فوق کابل های کلاچ خودرگلاژ طراحی و ساخته شد که عملیات رگلاژ در آنها به صورت اتوماتیک و توسط فنر استفاده شده در این کابل ها صورت می گیرد.
  ​​​​​​​
  

• مزایا:
  ​​​​​​​تنها مزیت این نوع کابل ها نسبت به کابل های دستی عدم نیاز به رگلاژ در کیلومترهای مختلف می باشد.
  
  

• معایب:
  1- زياد بودن نيروی پيشبار اعمالی به بلبرينگ کلاچ که باعث کاهش نيروی گيرش ديسک کلاچ شده و عيوبی مانند کاهش شتاب خودرو و لرزش آستانه حرکت می شود.
  2- پدال کلاچ هميشه در بالاترين کورس عمل می کند و يا اصطلاحاً کلاچ بالا عمل مي کند.
  3- طراحی اين نوع کابل ها برای برخی خودروها مناسب نيست و در زمان نصب روی اين خودروها قسمت فنر تنظيم و روکش آن با قسمتی از شاسی برخورد ميکند که دچار دفرمگی و پارگي روکش فنر مي شود که اين دفرمگی و پارگی عيوبی مانند سفت شدن پدال کلاچ و عدم برگشت کامل کابل داخل روکش و تحت بار ماندن بلبرينگ و سوختن ديسک و صفحه می شود.(حالت نيم کلاچ دائمی)